รถถัง VT-4 ที่ผลิตในจีนได้รับความเสียหายระหว่างแสดงในงาน Zhuhai Air Show 2024

รถถัง VT-4 ที่ผลิตในจีนได้รับความเสียหายระหว่างแสดงในงาน Zhuhai Air Show 2024


 ในเหตุการณ์ที่ถือว่าน่าอับอายและก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของระบบอาวุธที่ผลิตในจีน รถถังหลักที่สร้างโดยอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศได้รับความเสียหายและต้องหยุดระหว่างการสาธิตแบบไดนามิกที่ Zhuhai Air Show เมื่อเร็วๆ นี้

ความเสียหายที่เกิดขึ้นจากรถถัง VT4 ส่งผลให้ต้องหยุดกะทันหันจนกระทั่งสิ้นสุดการแสดง และวิดีโอของเหตุการณ์ดังกล่าวแพร่สะพัดไปในโซเชียลมีเดีย ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถถังคันนี้พยายามปีนขึ้นไปบนเนินเขา ความเสียหายที่ "น่าอับอาย" ที่เกิดขึ้นจากรถถังหลัก VT4 นั้นเกิดขึ้นในระหว่างการสาธิตโดยมีจุดประสงค์เพื่อแสดงความสามารถของรถถัง แต่ปัญหาทางกลไกทำให้รถถังไม่สามารถเคลื่อนที่ได้และหยุดกะทันหัน

ตามรายงาน รถถัง VT4 ที่คาดว่าจะเข้าร่วมในโครงการนิทรรศการทั้งหมดที่งาน Air Show ในเมืองจูไห่ไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากความเสียหายทางกลไก และไม่สามารถสาธิตได้เสร็จสิ้น เหตุการณ์ดังกล่าวตอกย้ำปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์ทางทหารที่ผลิตในจีน ซึ่งมักจะประสบปัญหาต่างๆ ในระหว่างการจัดนิทรรศการที่คล้ายกัน recommended by

เหตุการณ์นี้ชวนให้นึกถึงเหตุการณ์ที่เกือบจะเหมือนกันในปี 2016 เมื่อรถถัง Type-96B ของจีนได้รับความเสียหายในระหว่างการแข่งขัน "Tank Biathlon" ที่ศูนย์ฝึกอบรม Alabino ประเทศรัสเซีย

รถถัง Type-96B ที่ผลิตในจีนประสบความล้มเหลวทางกลไกในระหว่างการแข่งขันกีฬาทหารที่จัดโดยกองทัพรัสเซีย

ความล้มเหลวของรถถังในงานระดับนานาชาติทำให้เกิดคำถามอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถหุ้มเกราะที่ผลิตในจีน


รถถังเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับตลาดส่งออก โดยหลายประเทศ เช่น ปากีสถาน ไทย และไนจีเรีย ได้รับรถถังเหล่านี้เพื่อใช้ในกองทัพ

รถถัง VT4 หรือ MBT-3000 สำหรับตลาดส่งออกมีปืนใหญ่ลำกล้องเรียบขนาด 125 มม. และเครื่องโหลดอัตโนมัติที่สามารถรองรับกระสุนปืนได้ประมาณ 22 นัดและวัสดุอื่นๆ

นอกจากนี้ยังเป็นรถถัง VT4 ที่มีน้ำหนักรวม 52 ตัน พร้อมเครื่องยนต์ 1,200 แรงม้า และยังติดตั้งปืนกล 7.62 มม. และ 12.7 มม.

นอกจากนี้ รถถัง VT4 ยังสามารถยิงขีปนาวุธได้ รวมถึง 9K119 Refleks ที่มีระยะการยิงสูงสุด 5 กม.

รถถังคันนี้ควบคุมโดยลูกเรือสามคน รวมทั้งผู้บังคับการ มือปืน และคนขับ นอกจากนี้ยังติดตั้งเกราะคอมโพสิตและเกราะปฏิกิริยาระเบิด (ERA) เพื่อเพิ่มการป้องกันให้กับรถถัง VT4

ความล้มเหลวนี้ระหว่างงาน Zhuhai Air Show มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพและขีดความสามารถของรถถัง V-4 สำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพและผู้ปฏิบัติงานปัจจุบัน

Zhuhai Air Show หรือที่รู้จักกันในชื่อ China International Aerospace & Defense Exhibition ถือเป็นเวทีสำคัญในการจัดแสดงความก้าวหน้าล่าสุดในเทคโนโลยีการป้องกันประเทศของจีน

ความล้มเหลวของ VT4 ในระหว่างนิทรรศการสำคัญนี้ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของการส่งออกทางการทหารบางส่วนของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่จีนพยายามที่จะขยายอิทธิพลในตลาดอาวุธระหว่างประเทศ



ตำแหน่ง: ประเทศไทย

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

กองทัพอากาศไทยจะทดสอบ Gripen ขึ้น ลงบนถนนหลวง ภายในเดือน ก.พ. 2568

รูปภาพ
กองทัพอากาศไทยจะทดสอบ Gripen ขึ้น ลงบนถนนหลวง ภายในเดือน ก.พ. 2568   สำหรับ Gripen การผ่านการทดสอบของกองทัพอากาศไทย (RTAF) ไม่น่าจะเป็นเรื่องท้าทาย เนื่องจากเครื่องบินของสวีเดนได้รับการออกแบบมาให้สนับสนุนการปฏิบัติการแบบกระจาย ปรัชญาการออกแบบเครื่องบินขับไล่ Gripen นี้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ทางทหารที่ยาวนานของสวีเดน ซึ่งผสมผสานเครือข่ายถนนที่กว้างขวางซึ่งยังทำหน้าที่เป็นรันเวย์ทางทหารด้วย นอกเหนือไปจากรันเวย์ทางด่วนแล้ว ระบบอัจฉริยะของสวีเดนยังรวมเอาเครือข่ายถนนสั้นๆ ที่เชื่อมต่อถึงกันซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับเคลื่อนด้วยเครื่องบิน ซึ่งช่วยให้เข้าถึงบริเวณจอดเครื่องบินต่างๆ ได้ง่ายขึ้น สตอกโฮล์มได้ฝึกฝนการปฏิบัติการดังกล่าวมาตั้งแต่ช่วงสงครามเย็น เมื่อสวีเดนซึ่งเป็นกลางซึ่งหวาดกลัวว่าจะสูญเสียกำลังทางอากาศให้กับกองกำลังโซเวียตและพันธมิตรในสนธิสัญญาวอร์ซอ จึงถือว่าการเคลื่อนย้ายเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินอื่นๆ อย่างต่อเนื่องระหว่างฐานทัพทหารและถนนเป็นกลยุทธ์เอาชีวิตรอดที่สำคัญ พันเอกคาร์ล เบิร์กควิสต์ นักบินขับไล่และหัวหน้าแผนกวางแผนของกองทัพอากาศสวีเดน กล่าวไว้ก่อนหน้าน...
อ่านเพิ่มเติม

ไฟเขียว ทอ. เลือก Gripen ไม่เกินสิ้นปี 2568 ภายในเดือน ก.พ. จะทดสอบ Gripen บินขึ้น-ลงบนถนนหลวง

รูปภาพ
ไฟเขียว ทอ. เลือก Gripen ไม่เกินสิ้นปี 2568 ภายในเดือน ก.พ. จะทดสอบ Gripen บินขึ้น-ลงบนถนนหลวง   ไฟเขียว ทอ. เลือก Gripen ไม่เกินสิ้นปี 2568 ภายในเดือน ก.พ. จะทดสอบ Gripen บินขึ้น-ลงบนถนนหลวง ภูมิธรรม ไฟเขียว ทอ.เลือก Gripen มั่นใจคนใช้เป็นคนเลือก รออนุมัติแบบหลังทีมเจรจา ออฟเซ็ท กับสวีเดนจบ ยันปิดจ็อบภายในปีนี้ แจงทูตสหรัฐฯ แล้ว ยันไม่มีนโยบายกู้เงินซื้ออาวุธ ตามข้อเสนอขาย F-16 วันที่ 11 ม.ค. 2568 รายงานข่าวจากกองทัพอากาศ เผยว่า ทางกองทัพอากาศ เตรียมทดสอบการบินขึ้น-ลงบนถนนหลวงครั้งแรก ของเครื่องบิน Gripen ซึ่งได้วางแผนดำเนินการในช่วงเดือน ก.พ. นี้ โดยการบินขึ้นลงบนถนนไฮเวย์นั้น ทางบริษัทผู้ผลิตได้ทดสอบและนำเสนอกับทางกองทัพอากาศไทย เพื่อแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะการบิน ขึ้น-ลง บนถนนที่รถยนต์ใช้วิ่งได้ หากเกิดเหตุสนามบินถูกทำลาย ซึ่งเครื่องบินขับไล่ Gripen นี้ใช้ทางวิ่งสั้นมากเพียงไม่เกิน 800 เมตร และกำลังอยู่ระหว่างเตรียมการว่าจะใช้ถนน จากการทดสอบ การบินขึ้น-ลงบนนถนนของ Gripen ของกองทัพอากาศสวีเดนนั้น การบินลงบนถนนใช้ทางวิ่งระยะทางเพียง 500 เมตร และระยะทางวิ่งขึ้น 400 เมตรเท่านั้น ซึ...
อ่านเพิ่มเติม

เรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศ Sachsen Class Frigate ของกองทัพเรือเยอรมนี

รูปภาพ
เรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศ Sachsen Class Frigate ของกองทัพเรือเยอรมนี   เรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศ ชั้น F124 Sachsen เป็นเรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศรุ่นล่าสุดของกองทัพเรือเยอรมันการออกแบบตัวเรือนั้นอิงตามแบบเรือฟริเกตชั้น F123 Brandenburg แต่มี คุณสมบัติ พรางตัว ที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อหลอกเรดาร์และเซนเซอร์เสียงของฝ่ายตรงข้าม เรือฟริเกตชั้นนี้ใช้เรดาร์มัลติฟังก์ชันขั้นสูง APAR และ เรดาร์ระยะไกล SMART-L ซึ่งอ้างว่าสามารถตรวจจับเครื่องบินล่องหนและขีปนาวุธล่องหนได้ แม้จะถูกกำหนดให้เป็นเรือฟริเกต แต่ก็เทียบได้กับเรือพิฆาตและตั้งใจให้มาแทนที่เรือคลาสLütjens ของกองทัพเรือ เรือทั้งสองลำนี้ มีความคล้ายคลึงกับเรือคลาส De Zeven Provinciën ของเนเธอร์แลนด์ ตรงที่ทั้งสองลำนี้ใช้ระบบต่อต้านอากาศยานหลักร่วมกันที่สร้างขึ้นจากเรดาร์ APAR และ SMART-L รวมถึงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ SM-2 Block IIIA สำหรับป้องกันพื้นที่และขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) สำหรับ ป้องกันจุด ระบบอาวุธ เรือเหล่านี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับบทบาทการต่อต้านอากาศยาน อาวุธต่อต้านอากาศยานหลักคือระ...
อ่านเพิ่มเติม